公主遊輪退出原因？易遊網：對台灣遊輪市場影響不大
易遊網認為，從整體市場來看，台灣遊輪市場本身並沒有萎縮，反而仍維持成長。以基隆港為例，2025年國際遊輪旅客達99.3萬人次，較2024年的78.7萬人次成長26.2%，已超過2019年疫情前高峰。2026年1至7月基隆港遊輪旅客也已達67.2萬人次。
根據易遊網遊輪旅遊銷售數據，不僅2025年的銷售人次較2024年成長近60%，今年截至目前為止，也已突破2025年全年人次，顯示遊輪市場需求持續熱絡，整體人次表現維持穩定成長。
業者認為，台灣遊輪市場的競爭確實越來越激烈，現在台灣旅客的選擇也已經不侷限於基隆出發。東京、大阪、香港、新加坡等亞洲主要港口，都可以成為台灣旅客搭乘郵輪的出發點。
易遊網直言，「目前我們認為（對台灣市場）影響不大，主要原因是台灣遊輪市場依然有強勁需求，從數據面來看，近年遊輪搭乘人次持續攀升中，即使個別品牌調整台灣市場布局，市場上仍有其他郵輪品牌持續推出航程，因此預期不至於形成其他品牌跟進退出的效應。」
業者分析，這次台灣當地停止銷售，推測可能與品牌在不同市場的資源配置、營運模式及市場效益等綜合考量有關，但由於公主遊輪目前並未公開說明此次調整的具體原因，實際原因仍應以品牌官方說明為準。
雖公主遊輪台灣官網已停止服務，但未來有興趣購買公主遊輪船票的旅客，易遊網官網已串接全球海外遊輪的船票引擎，亦可選購海外登船的公主遊輪航程船票。
公主遊輪在亞洲部署有限！雄獅旅遊：競爭日益激烈
雄獅觀察，目前公主郵輪在亞洲部署的船舶相對有限，因此市場銷售仍以飛航郵輪商品為主，相關訂位與服務也可透過其他國家服務窗口或線上管道協助。
目前台灣郵輪市場以MSC等品牌布局較為積極，全球郵輪市場競爭日益激烈，各大郵輪公司持續投入新船、調整全球航線配置，但最終仍取決於各郵輪公司整體市場策略與營運評估，雄獅也將持續因應市場變化與郵輪公司策略，彈性調整產品規劃與服務內容，提升旅客整體旅遊體驗與滿意度。
疫後郵輪調整商業規模！內幕曝光 專家揭：亞洲市場確有困境
旅遊專家表示，新冠肺炎疫情對郵輪打擊很大，他透露，公主遊輪母集團嘉年華，其實疫情期間有很多船都有轉移、出售等調整。譬如賣掉的船可能直接被拆解；面對疫後市場復甦，根本來不及造船、迅速恢復服務。
尤其，這段期間亞洲運營規模縮小非常多，以歐美市場為主的郵輪公司，在亞洲已經漸漸無船。以亞洲為例，退出台灣母港，甚至將所有大中華市場轉移到新加坡、日本。
面對疫情後歐美郵輪市場復甦強勁，旅客人次甚至超越疫情前，因此大型郵輪公司在運能有限的情況之下，選擇將目光轉向更有把握的市場，以加強布局歐美市場為主，推測應是近年已無重返東亞為母港的計劃，因此選擇關閉台灣以及其他亞洲辦事處。