綜合路透社、CNBC等外媒報導，11月交割的布蘭特原油期貨週一一度上漲1.54%，來到每桶89.46美元；10月交割的西德州中級原油（WTI）期貨也上漲1.44%，報每桶84.60美元。
美國中央司令部（CENTCOM）發言人霍金斯（Tim Hawkins）證實，美軍30日攻擊伊朗拉拉克島上的2座火箭發射器。
霍金斯表示，美方觀察到伊朗伊斯蘭革命衛隊（IRGC）正在準備利用這些發射器，向荷姆茲海峽發射攜帶水雷的火箭，因此美軍決定發動攻擊。
根據美聯社報導，這是美國自7月底以來，首度公開承認對伊朗境內陣地發動軍事攻擊，也讓已持續進入第6個月的中東衝突，再度面臨升級風險。
伊朗報復攻擊美軍基地 分析師：進入新一輪升級階段
伊朗伊斯蘭革命衛隊表示，美軍對拉拉克島的攻擊造成數名伊朗士兵死傷。伊朗媒體31日則引述革命衛隊消息指出，德黑蘭已經展開報復，攻擊位於約旦境內的2座美軍空軍基地。
市場分析人士認為，美伊雙方新一輪交火，意味著中東局勢可能重新進入軍事升級階段。
IG市場分析師Tony Sycamore表示，「看起來我們正進入另一個升級階段」，至於這種局勢究竟會持續多久，目前根本無法判斷，可能只有幾天，也可能延續數週。
從技術面來看，如果衝突進一步惡化，使WTI突破每桶85.80至85.90美元的阻力區間，油價可能首先挑戰上週高點87.69美元，接著甚至可能朝7月創下的93.50美元高點邁進。
荷姆茲海峽一天僅5艘商品船通過 戰前承擔全球2成石油運輸
市場最大的擔憂仍集中在荷姆茲海峽。在2月底戰爭爆發以前，全球約五分之一的石油供應都會經過這條狹窄水道運輸，是全球最重要的能源航運要道之一。然而隨著中東戰事延燒，荷姆茲海峽的船舶通行已經受到嚴重干擾。
最新航運數據顯示，過去週末每天可以觀測到通過荷姆茲海峽的商品運輸船舶已經降至僅5艘，反映航運業者仍高度擔憂船隻可能遭到攻擊。
英國海事貿易行動辦公室（UKMTO）也表示，一艘油輪29日在駛入荷姆茲海峽期間遭到不明投射物擊中，再次加劇航運安全疑慮。
目前終結中東衝突的談判仍陷入僵局，斡旋國則持續尋求重新全面開放荷姆茲海峽的方法。
澳盛銀行（ANZ）分析師指出，近期通過海峽的石油運輸量有所增加，一定程度上壓抑市場對供應中斷的恐慌；然而船舶數量依舊處於極低水準，顯示航運公司仍不願冒險。
分析師警告庫存持續下降 煉油廠遇襲再添供應壓力
PVM Oil Associates分析師Tamas Varga警告，供應風險仍將持續存在，未來數週甚至數月，石油庫存可能繼續消耗。
Varga認為，伊朗危機很可能已經改變中東原有的安全格局，因此即使短期內海峽通行狀況有所改善，市場仍難以完全消除能源供應中斷的風險溢價。
高盛也指出，除了荷姆茲海峽的運輸問題，中東及俄羅斯煉油廠遭受攻擊的情況增加，也讓原本已經吃緊的全球煉油產能受到進一步限制，推升汽柴油等成品油的煉油利潤率至新高。
儘管週一油價因美伊衝突升級上揚，但布蘭特及WTI原油8月整體仍可能小幅收跌。兩大原油指標上週均下跌超過4%，也是近3週以來首次出現單週下跌。
美國戰略石油儲備逼近44年低點 川普要用委內瑞拉原油補庫存
另一方面，美國總統川普30日表示，美國近期與委內瑞拉達成協議後取得的石油，將被用來補充美國戰略石油儲備（SPR）。
目前美國戰略石油儲備已經降至接近44年低點，在中東供應風險持續升高之際，如何增加緊急石油庫存，也成為華府能源政策的重要課題。
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