中國南京，2026年10月11日——新能源與零排放重型商用車及電子燃料解決方案供應商 Scage Future（納斯達克代碼：SCAG，下稱「Scage」或「本公司」）今日就其商業化進展、技術組合與成長舉措發布最新情況，同時回顧了公司在納斯達克上市合規方面的狀態。
如先前所披露，本公司目前未符合納斯達克若干持續上市要求。2026年6月11日，公司收到納斯達克關於最低買入價要求的通知，合規期限至2026年12月8日。2026年8月27日，公司又收到關於上市證券市值要求及公眾持股量市值要求的通知，兩者的合規期限均至2027年2月23日。此外，公司亦已收到關於審計委員會組成的通知，補救期限至2026年12月22日。公司美國存託股份繼續在納斯達克全球市場以代碼「SCAG」交易，上述通知均未導致公司證券立即退市或停牌。公司無法保證能在適用合規期內重新符合任何上述要求，若未能合規，公司美國存託股份可能被納斯達克除牌。本公告中的資訊應與公司就該等事項所作的披露一併閱讀。
自2025年6月完成業務合併並上市以來，公司一直專注於工程、產品認證及客戶交付，並未發布定期營運更新。透過本次發布，公司正式啟動定期營運更新機制。
截至2026年6月30日，公司自成立以來累計交付203輛車輛，包括154輛自動化港口牽引車、47輛銀河II插電式混合動力卡車及2輛其他車輛。在截至2026年6月30日的財政年度內，公司交付了78輛自動化港口牽引車及40輛銀河II，並向外部客戶售出466套車輛儲能系統。在截至2026年6月30日的六個月內，公司新獲43輛車輛訂單，合約總值約人民幣2,686萬元。
已交付車輛正於港口、物流、聚光太陽能及農業等場景中投入商業運營。公司與上海西井科技股份有限公司（「西井」）於2025年7月簽訂了一份為期五年的產能保證框架協議。西井在向深圳證券交易所提交的招股說明書中，將本公司在中國的運營子公司南京速達汽車科技有限公司（「南京速達」）列為其2023年、2024年及2025年各年度最大的原材料供應商，並列為車輛底盤、車架及相關零部件以及委外組裝的主要供應商之一。西井亦表示其業務已拓展至30個國家和地區。
技術與知識產權方面，截至2026年6月30日，南京速達在中國持有17件待審專利申請及96件已授權專利，其中包括9件待審發明專利申請及7件已授權發明專利、8件待審實用新型申請及87件已授權實用新型專利，以及2件已授權外觀設計專利。在中國境外，南京速達為一項已授權專利的共同註冊權利人：加拿大專利第CA 3154425號，涵蓋混合動力卡車的驅動裝置及驅動方法，於2026年4月獲授權。公司的電驅動橋技術受中國發明專利ZL202210355042.1保護，該專利涵蓋多合一集成商用車電驅動橋，於2025年12月獲授權，並受南京速達持有的中國實用新型專利ZL202322430283.0及ZL202122739062.2保護。南京速達另持有10項註冊軟件著作權及19項註冊商標，其中15項在中國註冊，4項在中國境外註冊（三項在泰國，一項在歐盟）。
公司85名員工中有34人從事研發工作，約佔40%。公司在南京運營一個1,234平方米的研發與測試設施。公司的核心技術，包括智能分佈式混合動力系統、固體氧化物電解電池製氫技術及L4智能線控底盤，均由其中國運營子公司開發。截至2026年6月30日，公司持有涵蓋集成雙電機重型卡車電驅動橋、SOEC測試裝置及線控底盤的中國授權專利，並有三件與SOEC技術相關的待審發明專利申請。
製造與質量體系方面，南京速達在中國工業和信息化部發布的《道路機動車輛生產企業及產品公告》中，登記為插電式混合動力重型卡車車型的動力總成生產企業。車輛組裝由成熟的原始設備製造商完成，包括安徽蕪湖飛馳。公司亦持有ISO 9001、ISO 14001及ISO 45001認證，並獲認定為高新技術企業（證書編號GR202432005986，2024年11月頒發）。
2026年7月，公司與東風柳州汽車有限公司簽署全面戰略合作協議，涵蓋品牌合作、聯合產品開發及海外市場合作。
在現有車輛業務之外，公司正推進三項舉措。第一，2025年12月，公司子公司Scage（香港）有限公司與河北省廊坊市安次區人民政府簽署投資合作協議，開展可再生能源發電、製氫及重型卡車製造一體化項目。根據協議，該項目包含三個要素：（一）重型卡車及核心零部件製造基地，連同總部及研發設施；（二）氫能網絡項目；（三）風電綠電及儲能項目。區政府將依上級政府部門要求分配200兆瓦風電配額，為公司計劃開發的氫能網絡項目提供能源供應支持。
第二，2026年3月，公司子公司Scage（香港）有限公司收購了黃山太富智能農機裝備有限公司10%的股權。該公司位於安徽黃山，將公司的L4智能線控底盤及自動駕駛技術應用於電動拖拉機。
第三，公司正在發展一種海外供應鏈模式，即出口核心零部件以供當地組裝，而非出口整車。公司計劃在後續新聞稿中更完整地說明其運營結構及各業務線。
公司財政年度於2026年6月30日結束。2026財年經審計業績將在公司20-F表格年度報告中披露，公司預計在適用規則規定的期限內提交。本新聞稿所載全部營運數據均未經審計，來自公司內部記錄。公司最近報告的財務業績，包括2025財年收入及盈利數據，見其20-F表格年度報告。截至2025年12月31日止六個月的業績，見公司於2026年6月30日提交的6-K表格報告。
Scage Future 董事長兼首席執行官高釗表示：「自上市以來，我們將資源集中於工程、認證及向客戶交付車輛。如今已交付203輛車，技術組合持續擴大，我們打算更規律地匯報營運情況。展望未來，我們承諾提供定期營運更新，讓股東及時掌握公司資訊。」
Scage Future（納斯達克代碼：SCAG）是一家開曼群島控股公司，其運營子公司開發並製造新能源重型商用車及電子燃料解決方案。公司總部位於中國南京，產品組合涵蓋純電動、插電式混合動力及氫電重型卡車，應用於港口、礦山、長途物流及農業場景，並包括SOEC製氫技術。更多資訊請瀏覽ir.scagefd.com。
本公告中部分陳述為前瞻性陳述。該等陳述依據經修訂的1933年證券法第27A條及經修訂的1934年證券交易法第21E條的安全港條款作出。前瞻性陳述包括但不限於：公司預計提交20-F表格年度報告；公司成長舉措（包括廊坊製氫項目、農機合資及海外供應鏈模式）的發展與進展；區政府分配200兆瓦風電配額；已獲訂單轉化為收入的時間；公司對與西井供應關係的預期；公司重新符合並維持納斯達克持續上市要求的能力；公司對資本需求及資金來源的預期；與東風柳州汽車有限公司戰略合作的預期效益；公司建立定期營運更新機制的意向；以及公司在後續新聞稿中進一步披露運營結構及業務線的意向。該等前瞻性陳述涉及已知及未知風險與不確定性，基於公司對未來事件的當前預期與推測。投資者可透過「約」、「評估」、「相信」、「希望」、「預期」、「預計」、「估計」、「預測」、「打算」、「計劃」、「將」、「會」、「應」、「可能」或類似詞語識別該等前瞻性陳述。除法律要求外，公司無義務公開更新或修訂任何前瞻性陳述。儘管公司認為該等預期合理，但無法保證其正確，並提醒投資者實際結果可能與預期存在重大差異，鼓勵投資者查閱公司截至2025年6月30日止財年20-F表格年度報告第3.D項「風險因素」及後續向美國證券交易委員會提交的文件中所列其他因素。可能導致實際結果與前瞻性陳述存在重大差異的重要因素包括：公司重新符合並維持納斯達克持續上市要求（包括最低買入價、上市證券市值、公眾持股量市值及審計委員會組成要求）的能力及證券被除牌的風險；公司需要大量額外資本來為運營及本公告所述項目提供資金，以及能否以可接受條款獲得該等資本；公司有限的經營歷史、淨虧損歷史及實現或維持盈利的能力；已獲訂單被取消、延遲、修改或未能轉化為收入的風險；公司對有限數目客戶（包括西井）及第三方製造商進行車輛組裝的依賴；與公司SOEC製氫及L4智能線控底盤技術開發與商業化相關的風險，該等技術尚未投入商業生產；框架及合作協議（包括廊坊投資合作協議及東風柳州合作協議）未能達成最終協議或未產生預期效益的風險；公司獲得並維持所需中國政府批准、許可、認證及產品公告的能力；本公告中未經審計營運數據與20-F表格年度報告中經審計業績存在差異的風險；公司絕大部分業務在中國經營的相關風險，包括中國法律與政策變化、中國政府對境內發行人海外上市與發行的監管及《外國公司問責法》；以及新能源商用車市場的競爭。本公告中的前瞻性陳述僅代表公告發布之日的情況。
投資者及媒體聯繫：Scage Future投資者關係，投資者關係主管Emily Wang，電郵：[email protected]；媒體關係：Tyche Advisory Limited，Jenny Lam，電郵：[email protected]。