观光署统计，去年台湾赴中国旅游人次达320万，仅次于日本、排在韩国之前，今年上半年达184万人次。现行禁团令下，旅游潮未受阻挡，衍生以文化交流、宗教等名义出团的做法，法律界线与安全风险浮上台面。
专家表示，赴陆吸引力来自语言文化无障碍、自然与历史景观丰富、航程邻近及高性价比。共通中文环境降低沟通成本，熟龄长辈不必担心外语不通，年轻族群也易适应社群软体与行动支付。张家界砂岩峰林、九寨沟钙化彩池等地理奇观，对喜爱自然探索者具吸引力；故宫、兵马俑等长年出现在课本的景点，「走入课本现场」的歷史情怀，是中高龄族群与文史爱好者前往朝圣的重要动力。台湾机场直飞上海、北京、厦门、成都等，航程多在1.5至4小时内，适合4至8天中短期假期。
社群平台「小红书」近年对台湾年轻族群赴陆旅游意愿产生决定性推力，将重庆立体魔幻夜景推送，打卡教学、绑定行动支付（如微信支付与支付宝）、高铁抢票与电子地图导航等教学一应俱全，旅游动机从「名胜古迹朝圣」转为「打卡生活风格」的即时体验。
禁团令针对旅行社，禁止主动招揽中国旅游团，但法律从未明文禁止台湾人赴陆旅游。文史工作者林垦直言，实务上无法阻挡，反而催生许多改用文化交流团或宗教团等名义的变形旅游团，「政策不应该维持灰色地带，希望可以大方开放，或者干脆彻底禁止」。海基会秘书长罗文嘉忧心，中国近期接连推出「民族团结进步促进法」、「出入境管理办法」等法律，增添风险。今年4月，中华优质旅游发展协会理事长李奇岳呼吁双方开放团客和自由行旅客，让产业正常化、法制化；陆委会与海基会一致表态，愿意在「健康有序」交流下开放两岸旅游。
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本文改寫自 風傳媒 原始報導。原始連結：https://www.storm.mg/article/11167045?utm_source=rss