（中央社記者黃雅詩羅馬22日專電）義國道路與瀝青協會（SITEB）執行長拉瓦伊歐利（Stefano Ravaioli）與ASPHALTICA會展主席巴比艾里（Raul Barbieri）22日共同舉行記者會，宣布ASPHALTICA 2026將於10月7日到10日在波隆那（Bologna）展覽館舉辦。預計有140個單位、超過8000名專業人士參加，其中包括來自7國的18個外國企業。
拉瓦伊歐利表示，瀝青源自石油，油價飆漲將使產業面臨成本大增的壓力。他說明，義大利道路（包括公路與鄉間小路）總長達83萬公里，有多達430個瀝青工廠，平均每年生產3400萬噸瀝青混和物，卻仍供不應求。他直言，「這些數據看來很龐大，實際上還不夠，環顧羅馬、米蘭和義大利任何城市，到處仍常常看到缺乏維修的破舊路面」。
拉瓦伊歐利坦言，義大利雖有多達3000家道路建設公司，但有些是迷你家族企業，有些則只有15到20名員工，規模太小的企業難以執行大型專案。他強調義大利是全球瀝青產量最高的國家之一，瀝青影響礦業、運輸、建築等多面向，「這個行業應受到更多重視」。
針對中央社記者提問歐盟對各國基礎工程使用中國科技提出安全警訊，拉瓦伊歐利回應，汽車業確實存在使用中國科技的安全疑慮，但在瀝青道路產業「某些情況相反」，中國低價原料仍具強大競爭力，例如製造瀝青防水毯的「聚酯」（polyester）主要來自中國。歐盟為反傾銷向中國聚酯課徵高額關稅，要求優先使用價格較高的歐洲供應商，他理解歐盟有保護市場需求，但認為全球關稅戰已發展到令人反胃的地步，破壞市場法則將釀成企業額外損失，協會的義大利跨國企業因此向歐盟提出反對意見。活動另將針對智慧道路（Smart Road）轉型，以及如何符合義國環境部2024年底制定的「道路最低環境標準」（CAM Strade）舉辦講座，該法令要求提高回收瀝青（RAP）與再生材料使用比例，且必須執行生命週期評估（LCA）。（編輯：張芷瑄）1150923
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本文改寫自 中央社 CNA 原始報導。原始連結：https://www.cna.com.tw/news/aopl/202609230026.aspx